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L’autotutela e “I provvedimenti di secondo grado” dopo la Legge n. 15 del 2005

Scheda Sintetica

Autore: Antonio Ladu
Relatore: Giovanni Duni
Università: Università degli Studi di Cagliari
Facoltà: Facoltà di Scienze Politiche
Corso: Scienze Politiche Indirizzo politico-amministrativo (V.O.)
Data di Discussione: 21/11/2005
Voto: 110 cum laude
Disciplina: Diritto Amministrativo
Tipo di Tesi: di Ricerca ed Analisi
Lingua: Italiano
Grande Area: Area Sociale
Settori Interessati: Rapporti con le Pubbliche Amministrazioni

Descrizione:
Il lavoro realizzato in questa tesi mira ad analizzare la grande portata e le rilevanti problematiche derivanti dall’approvazione della legge 11 Febbraio 2005 n. 15 recante: “Modifiche ed integrazioni alla legge 7 Agosto 1990 n. 241 concernente norme generali sull’azione amministrativa”. La legge n. 241 risulta ora dotata di una disciplina riguardante l’efficacia e l’invalidità del provvedimento amministrativo, la revoca ed il recesso, introdotta dall’art. 14 della nuova legge nel nuovo Capo IV-bis.
L’analisi condotta in questa tesi è diretta ad evidenziare come alcune delle disposizioni introdotte formalizzino istituti riconducibili all’area dell’autotutela amministrativa . L’autotutela, vero e proprio oggetto di studio del presente lavoro, verrà esaminata attraverso la lettura di alcune sue manifestazioni tipiche, tenendo conto delle novità apportate alla legge n. 241/1990;In particolare verranno esaminati gli istituti dell’annullamento d’ufficio e della convalida, quali possibili e ...

Grado di Innovazione:
Analisi dell’incidenza della nuova legge

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Ottimizzazione della distribuzione dell’energia elettrica in Media Tensione per gli utenti industriali

Scheda Sintetica

Autore: Marco Massari
Relatore: Giuseppe Cafaro
Università: Politecnico di Bari
Facoltà: Facoltà di Ingegneria
Corso: Ingegneria Elettrica (V.O.)
Data di Discussione: 09/11/2005
Voto: 110 cum laude
Disciplina: Impianti Elettrici
Lingua: Italiano
Grande Area: Area Scientifica

Descrizione:
Il documento di programmazione per il periodo 2004-2007 emanato dall’Autorità per l’Energia Elettrica ed il Gas ed il conseguente documento tecnico emesso dall’ENEL, denominato DK 5600 ed avente per oggetto la connessione degli utenti alla rete elettrica di Media Tensione, ha posto al centro dell’attenzione di tecnici ed utenti la problematica della qualità del servizio di somministrazione dell’energia elettrica.
La tesi, svolta all’interno dello stabilimento “Tecnologie Diesel e Sistemi Frenanti S.p.A.”, si è posto come obiettivo l’ottimizzazione della rete MT sia in senso topologico che di struttura, pur mantenendo il livello di selettività rispetto alla rete pubblica richiesto dall’Autorità.

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Progettazione antisismica degli edifici con metodologie di analisi lineari e non lineari

Scheda Sintetica

Autore: Francesco Sanluca
Relatore: Umberto Ricciuti
Università: Politecnico di Bari
Facoltà: Facoltà di Ingegneria
Corso: Ingegneria Civile (V.O.)
Data di Discussione: 08/11/2005
Voto: 105
Disciplina: Dinamica delle Strutture
Altri Relatori: Prof. Ing. Vincenzo Dipaola
Lingua: Italiano
Grande Area: Area Scientifica

Descrizione:
Con l’ordinanza del presidente del consiglio dei ministri n. 3274 dell’20/3/2003 (poi modificata dall’OPCM 3431 del 3/5/2005) [8] l’Italia ha importato la filosofia dell’Eurocodice 8 (EC8), semplificandola ed adeguandola alla specifica situazione nazionale.

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Progettazione statica di un edificio sportivo antisismico a struttura integrata acciaio-calcestruzzo armato

Scheda Sintetica

Autore: Rocco Maurizio Zacheo
Relatore: Giuseppe Prete
Università: Politecnico di Bari
Facoltà: Facoltà di Ingegneria
Corso: Ingegneria Civile (V.O.)
Data di Discussione: 08/11/2005
Voto: 110 cum laude
Disciplina: Teoria e Progetto delle Costruzioni in Acciaio
Lingua: Italiano
Grande Area: Area Scientifica

Descrizione:
Lo scopo di questo lavoro è la realizzazione di una copertura in acciaio di grandi dimensioni mediante una trave reticolare appoggiata su una sottostante struttura di c.a., avente luce di calcolo di m 50 più due sbalzi di m 5,75 per una lunghezza complessiva di m 74.